Wykorzystuje lekkie materiały, takie jak stop aluminium, aby zmniejszyć wagę.
Blok cylindrów i skrzynia korbowa są często odlewane jako pojedyncza jednostka o zwartej konstrukcji.
Wyposażone wewnętrznie w płaszcze wodne (chłodzenie) i kanały olejowe (smarowanie), aby zapewnić stabilną pracę w wysokiej temperaturze i pod wysokim ciśnieniem.
Niektóre są wyposażone w mokre/suche tuleje cylindrowe, aby zwiększyć odporność na zużycie.
Czysty elektryczny układ napędowy:
Brak tradycyjnej skrzyni biegów i wału napędowego, konstrukcja uproszczona o ponad 60%.
Podstawowymi komponentami są akumulator, silnik i sterowanie elektroniczne, a koszty utrzymania stanowią jedynie 30% kosztów pojazdów napędzanych paliwem.
Hybrydowy system zasilania:
Integruje silnik spalinowy i silnik elektryczny, wykorzystując przekładnie planetarne (takie jak Toyota THS) w celu uzyskania podziału mocy.
Silnik może skupić się na pracy w efektywnym zakresie, zmniejszając zużycie paliwa o 30%-40%.
