
Złożony silnik prądu stałego należy do kategorii silników prądu stałego wzbudzanych polem i służy jako krytyczny element mocy w przemyśle ciężkim. Jest również szeroko wyszukiwany za granicą jako silnik prądu stałego z uzwojeniem złożonym i silnik prądu stałego o dużej wytrzymałości. Łącząc podwójną charakterystykę uzwojenia szeregowego i bocznikowego, silnik ten rozwiązuje typowe problemy branżowe, w tym niekontrolowaną pracę silnika bez obciążenia w przypadku silników z uzwojeniem szeregowym i niewystarczający moment rozruchowy w przypadku silników z uzwojeniem wyłącznie bocznikowym. Istnieje możliwość dostosowania napięcia, klasy izolacji, stylu montażu i akcesoriów pomocniczych. Jest szeroko stosowany w trudnych warunkach, przy zmiennym obciążeniu, takich jak maszyny dźwigowe, przenośniki materiałów, sprzęt metalurgiczny i agregaty hydrauliczne. Producenci oryginalnego sprzętu, integratorzy systemów i nabywcy projektów mogą wybrać ten przemysłowy złożony silnik prądu stałego, aby osiągnąć zarówno wysoki moment obrotowy, jak i kontrolowaną prędkość. Obsługiwane są zarówno zamówienia masowe, jak i badania próbek.

Struktura kompozytowa z uzwojeniem dwupolowym
W tym złożonym silniku prądu stałego zastosowano podwójny układ wzbudzenia z uzwojeniami szeregowymi i bocznikowymi. Jako niezawodny silnik prądu stałego z uzwojeniem złożonym, łączy w sobie wysoki moment obrotowy uzyskany dzięki uzwojeniu szeregowemu i stabilnemu polu magnetycznemu generowanemu przez uzwojenie bocznikowe. Obsługuje tryby połączeń skumulowanych i różnicowych, aby spełnić wymagania dotyczące jazdy różnych maszyn przemysłowych o zmiennym obciążeniu z silnikami prądu stałego.
Doskonała prędkość przy zmiennym obciążeniu
Złożony silnik prądu stałego utrzymuje kontrolowany spadek prędkości przy zmiennych obciążeniach, zapewniając znacznie lepszą regulację prędkości niż silnik prądu stałego z uzwojeniem szeregowym, bez ryzyka niekontrolowanej utraty obciążenia. Ten przemysłowy, złożony silnik prądu stałego wytrzymuje częste obciążenia udarowe i zapewnia ciągłą, stabilną pracę kompletnych silników prądu stałego z uzwojeniem złożonym.
Potężny moment rozruchowy
Wspomagany szeregowym uzwojeniem wzbudzenia, złożony silnik prądu stałego zapewnia wysoki, natychmiastowy moment rozruchowy, umożliwiający bezpośrednie napędzanie ciężkich urządzeń o dużej bezwładności, bez dodatkowego zwiększania momentu obrotowego. Idealnie pasuje do scenariuszy rozruchu przy dużych obciążeniach w przypadku silników prądu stałego z uzwojeniem typu do podnoszenia i tłoczenia oraz zastosowań przemysłowych silników prądu stałego o złożonym uzwojeniu.

Kompatybilny z wieloma rozwiązaniami hamulcowymi dla większego bezpieczeństwa sprzętu
Złożony silnik prądu stałego obsługuje połączenie z hamulcami dynamicznymi i hamulcami elektromagnetycznymi w celu szybkiego zatrzymania, zapobiegając ryzyku poślizgu sprzętu o dużej wytrzymałości. Poprawia ogólne parametry bezpieczeństwa silnika prądu stałego z uzwojeniem złożonym i spełnia wymagania dotyczące bezpieczeństwa pracy dla maszyn przemysłowych z silnikiem prądu stałego typu dźwigowego.
Wysoka odporność na obciążenia udarowe przy częstych cyklach Start-Stop
Konstrukcja podwójnego uzwojenia złożonego silnika prądu stałego wytrzymuje częste obciążenia udarowe i powtarzające się cykle rozruchu i zatrzymania bez uszkodzeń spowodowanych przeciążeniem obwodu magnetycznego. Obniża ryzyko nieoczekiwanych awarii silnika prądu stałego z uzwojeniem złożonym i zapewnia ciągłą pracę ciężkich maszyn przemysłowych z silnikiem prądu stałego.
Łatwe w utrzymaniu i wysoce kompatybilne części zamienne
Części podatne na zużycie, takie jak szczotki węglowe i komutatory złożonego silnika prądu stałego, spełniają standardy branżowe. Części zamienne są łatwo dostępne, co zmniejsza trudność naprawy silnika prądu stałego z uzwojeniem złożonym i skraca przestoje sprzętu w przypadku przemysłowych silników prądu stałego z uzwojeniem złożonym u klientów zagranicznych.今日 13:





| Złożony silnik prądu stałego | |
|
Numer przewodu |
8 przewodów dla typu halowego, 3 przewody dla typu bez hali |
|
Średnica silnika |
28 mm ~ 166 mm |
|
Opcje prędkości |
1500 obr/min 2000 obr/min 2500 obr/min 3000 obr/min 4000 obr/min |
|
Zakres mocy |
50 W ~ 7500 W, można go dostosować |
|
Typy wału wyjściowego |
Wał okrągły, wał wpustowy, wał zębaty, wał wielowypustowy itp. |
|
Zakres napięcia |
12V 24V 36V 48V 90V 180V 220V 310V |
|
Akcesoria |
Sterownik wewnętrzny, sterownik zewnętrzny, czujnik Halla, hamulec, enkoder itp. |
|
Kołnierz wyjściowy |
Kołnierze B14, kołnierze B5, kołnierze kwadratowe, kołnierze Nema, bez kołnierzy |
|
Można używać z |
Przekładnia walcowa, przekładnia ślimakowa, przekładnia stożkowa, przekładnia planetarna |
| Koder | Dostępny |
| Kontroler | Dostępny |
|
Pakiet |
karton/drewniane pudełko |
![]()






















P: Jakie są dwa główne typy złożonych silników prądu stałego?
Odp.: Złożony silnik prądu stałego obejmuje związek skumulowany i związek różnicowy. Silnik prądu stałego o uzwojeniu skumulowanym jest powszechnie stosowany w większości projektów przemysłowych dotyczących ciężkich urządzeń przemysłowych z silnikami prądu stałego.
P: Czy złożony silnik prądu stałego może działać bezpośrednio na zasilaczu prądu stałego bez sterownika?
Odp.: Można go uruchomić bezpośrednio bez kontrolera, ale prędkości nie można regulować. Sterownik prądu stałego jest zalecany do zastosowań z częstym rozruchem i zatrzymaniem oraz przy dużych obciążeniach, aby chronić silnik prądu stałego z uzwojeniem złożonym i wydłużyć żywotność przemysłowych zespołów silników prądu stałego.
P: Co powoduje szybkie zużycie szczotek węglowych w złożonym silniku prądu stałego?
Odp.: Częste obciążenia udarowe, przeciążenie i napięcie znamionowe przyspieszają zużycie szczotek węglowych. Aby zapewnić stabilną pracę przemysłowego silnika prądu stałego, należy eksploatować silnik prądu stałego z uzwojeniem złożonym w zakresie parametrów znamionowych i wykonywać regularne prace konserwacyjne.
Popularne Tagi: złożony silnik prądu stałego, Chiny producenci, dostawcy, fabryki złożonych silników prądu stałego, kompaktowa jednostka silnika skrzyni biegów














