Charakterystyka produktu
Zintegrowana standardowa konstrukcja kołnierza B5
Wykorzystuje uniwersalny kołnierz do bezpośredniego podłączenia silnika IEC B5 z jednoczęściowym-odlewem, nie wymaga dodatkowej płyty adaptera. Wysoka dokładność pozycjonowania i niski błąd współosiowy zapewniają płaską powierzchnię styku bez drgań podczas montażu.
Szeroka, bezstopniowa mechaniczna regulacja prędkości
Płynna regulacja współczynnika prędkości od 1:1,4 do 1:7 z precyzją regulacji do 0,5-1 obr./min. Płynna zmiana prędkości bez przerw w przekładniach, zapewniająca stabilną ciągłą pracę w prawo i w lewo.
Uszczelniona obudowa ze stopu aluminium o-wytrzymałości
Skrzynia-odlana ciśnieniowo ze stopu aluminium z częściami przekładni z pogrubionej stali stopowej. W pełni uszczelniona konstrukcja z podwójnym szkieletem uszczelnienia olejowego zapobiega wyciekom kurzu i oleju, zapewniając doskonałe odprowadzanie ciepła w celu zapewnienia długotrwałej-nie-pracy.
Zalety produktu
Kompaktowy układ i niższy koszt instalacji
Pionowe bezpośrednie połączenie kołnierzowe B5 usuwa wsporniki montażowe, minimalizując całkowity rozmiar. Brak dodatkowej zarezerwowanej przestrzeni na ramach maszyn, co skraca czas montażu i koszty obróbki ram.
Niski poziom hałasu i stabilna praca przy niskim wskaźniku awaryjności
Precyzyjnie szlifowane części przekładni z równym luzem zazębienia redukują wibracje i hałas podczas pracy. Bezpośrednie połączenie kołnierzowe eliminuje szczeliny sprzęgła, aby uniknąć obciążenia udarowego, spowalniając zużycie łożysk i tarcz ciernych.
Szeroka kompatybilność i łatwa wymiana
Globalnie standardowy wymiar kołnierza B5 umożliwia bezpośrednią wymianę importowanych wariatorów prędkości o tym samym rozmiarze. Można łączyć z przekładniami ślimakowymi, walcowymi i stożkowymi w celu zwiększenia momentu obrotowego, szeroko stosowanymi w liniach do transportu, pakowania, produkcji żywności i tekstyliów.
Zdjęcia szczegółów produktu
Opis produktu
Częściowe wyświetlanie rysunku
Osiem powodów, aby wybrać nas
Posiadamy własną fabrykę
Liczne certyfikaty certyfikatów
Etapy dostosowywania i wyboru
Warunki płatności i cen
Produkcja i testowanie
Opakowanie i transport
Podpisywanie odbioru i obsługi posprzedażowej-
Często zadawane pytania
P: Jaki zakres mocy silników jest kompatybilny z tą skrzynią biegów o zmiennej prędkości z kołnierzem B5?
Odp.: Modele standardowe pasują do silników kołnierzowych IEC B5 o mocy od 0,18 kW do 7,5 kW. Dostępne są niestandardowe, większe kołnierze dla silników-dużej mocy, w zależności od zapotrzebowania na moment obciążenia.
P: Czy tę skrzynię biegów można łączyć z innymi reduktorami?
O: Tak. Wał wyjściowy można połączyć z reduktorami NMRV, zębatymi śrubowymi lub stożkowymi, aby uzyskać bezstopniową kontrolę prędkości i wielostopniową-redukcję w warunkach pracy z wysokim-momentem obrotowym i niską-prędkością.
P: Czy wyjściowy moment obrotowy zmniejszy się zauważalnie podczas regulacji prędkości?
Odp.: Moment obrotowy pozostaje stabilny przy niskiej prędkości i nieznacznie spada przy dużej prędkości. Jeśli wymagany jest stały wysoki moment obrotowy w pełnym zakresie prędkości, można go łączyć z tylnymi reduktorami-.
Popularne Tagi: skrzynia biegów o zmiennej prędkości z kołnierzem b5, chińska skrzynia biegów o zmiennej prędkości z kołnierzem b5 producenci, dostawcy, fabryka, Skrzynia biegów z regulowaną prędkością, Przekładnia z napędem o zmiennych obrotach, Reduktor przełożeń o zmiennej prędkości, Przekładnia o zmiennej prędkości, Przekładnia o zmiennej prędkości do silnika elektrycznego, opornik
